РЕМОНТ АКПП в Санкт-Петербурге

Другие «симптомы» поломки:

• закисание или неправильная регулировка троса управления;
• неисправности гидравлической части системы управления;
• неисправности механической части;
• износ одного или нескольких фрикционных элементов управления;
• неисправности гидротрансформатора;
• неисправности электрической части системы управления;
• выхода из строя электронного блока управления;
• нарушения регулировок.
• частые интенсивные разгоны;
• злоупотребление режимом «kickdown»;
• неправильные переключения рычага селектора;
• несвоевременная замена масла в АКПП;
• недостаток трансмиссионной жидкости (уровень ниже нормы).

Трансмиссии каких типов мы ремонтируем

Коробка переключения передач бывает следующих типов:

• Механическая – вопреки распространенному мнению, подвергается наибольшему износу и обладает меньшим ресурсом пробега. Причина – повышенная работа внутренних механизмов из-за ручного воздействия водителя.
• Автоматическая – обладает большим КПД, отличается повышенным ресурсом пробега. Ремонт коробки автомат, как правило, обходится дороже в сравнении с механической, если не учитывать сцепление.
• Вариатор – самое совершенное устройство, к его условным недостаткам можно отнести невозможность применения на более тяжелых автомобилях (от нескольких тонн и выше).

Ремонт с гарантией может быть проведен с наименьшими затратами только в случае своевременного обращения в сервис. Откладываете диагностику, ремонт, меняете запланированные даты? Как результат, восстановление АКПП, скорее всего, будет не таким недорогим, чем вы рассчитывали. Придется выполнять разбор и замену всей группы трансмиссии.

Этапы сотрудничества

1-Й:
Вы обращаетесь к специалисту сервиса по телефону или через форму обратной связи и подробно описываете «симптомы» работы машины в целом или АКПП. На основании ваших слов получаете максимально подробное разъяснение случившегося, адекватные ответы по всем этапам ремонта, а также стоимости, срокам и гарантии.

2-Й:
Приезжаете к нам в удобное для вас время или, если автомобиль не на ходу, вы оставляете контактные данные по которым с вами связывается наш водитель бесплатного эвакуатора (прием автомобилей 24 часа в сутки).

3-Й:
По прибытии в наш специализированный автосервис производится диагностика, оформление и согласование дальнейших стадий ремонта. Если подтверждается необходимость капитального восстановления, то сразу или максимум в течение нескольких часов мы приступаем к демонтажу узла с автомобиля. Если требуется ремонт гидроблока или электрики, или вообще дело не в коробке автомат, мастер сервиса согласовывает другой план действий.

4-Й:
Разборка и дефектация автоматической кпп с последующим согласованием стоимости ремонта (рекомендуем присутствовать на данном этапе).

5-Й:
Мойка, сборка АКПП и установка на автомобиль.

6-Й:
Выходная диагностика трансмиссии после ремонта, сборки и установки на автомобиль, включая пробную поездку, по необходимости – адаптацию узла и обязательную проверку на герметичность.

7-Й:
Вы получаете автомобиль с рабочей коробкой передач и гарантией на работы и запчасти.

ВАЖНО! Критические неполадки требующие незамедлительного устранения или ремонта ремонта:

• посторонние звуки при переключении скорости;
• резкий старт или рывки при включении первой передачи. При понижении скорости – резкий скрипящий звук;
• после стоянки автомобиля на месте можно найти подтеки трансмиссионного масла, датчик температуры охлаждения двигателя показывает критические отметки перегрева.

При обнаружении любых из указанных признаков немедленно приезжайте на диагностику АКПП в техцентр.